1. Types d'ensembles de roues de grue
A . par style de montage
Roues à double bride
Ont des brides des deux côtés pour éviter le déraillement .
Utilisé dansCranes au-dessusetgrues à portique.
Roues à bride unique
Une brise de guidage, utilisée où les forces latérales sont inférieures .
Commun danssystèmes monorails.
Roues plates (sans volonté)
Pas de brides, utilisées avec des rails de guidage externes .
Trouvé dansGranes industrielles spécialisées.
B . par matériel
| Matériel | Pros | Inconvénients | Applications |
|---|---|---|---|
| Acier forgé | Haute résistance, durable | Coût lourd et plus élevé | Grandes lourdes (10+ tonnes) |
| Fonte | Bonne résistance à l'usure, moins cher | Charges de choc cassé | Grues à usage moyen |
| Nylon / polyuréthane | Léger, calme et résistant à la corrosion | Capacité de chargement inférieure | Grandes légères, salles blanches |
2. Composants clés d'un ensemble de roues
✔ Roues- rouler le long du rail (généralement 2 à 8 par grue) .
✔ Assemblage d'essieu / roulement- prend en charge la rotation (roulements anti-friction communs) .
✔ Camions de bout (bogies)- Roues de maintien du cadre, se connecte à Crane Bridge .
✔ Système de lubrification- réduit la friction (graisse ou pétrole) .
3. Critères de sélection
Une capacité de chargement .
Devoir standard: 1 à 10 tonnes (roues en fonte / nylon) .
Robuste: 10 - 100+ tonnes (roues en acier forgées) .
B . Diamètre des roues
Roues plus grandes =Mouvement plus lisse, moins d'usure.
Tailles typiques:200 mm à 800 mm.
C . Compatibilité des rails
Rails Aisc(Pou-standard) - pour les grues légères .
Rails spécifiques à la grue(fond plat / rainuré) - pour les charges lourdes .
D . Mécanisme de rotation
Roues fixes- Mouvement linéaire .
Roues pivotantes- Ajuster aux courbes de rail (pour les grues à portique) .
E . Facteurs environnementaux
Usage extérieur: Roues en acier inoxydable / revêtu (résistant à la rouille) .
Températures élevées: Acier traité à la chaleur .
4. Problèmes et entretien courants
A . usure et larme
Usure: Le désalignement provoque une pression inégale .
Points plats: Freinage ou surcharge soudain .
B . Problèmes de lubrification
Trop peu → Friction accrue .
Trop → Construction de la saleté .
C . défaillance de roulement
Symptômes:Bruit, vaciller, surchauffer.
Correction: remplacer périodiquement les roulements scellés .
Liste de contrôle de maintenance
Mensuel: Inspecter les routes de roue / les brides pour l'usure .
Trimestriel: REGRAPEUR ROUTEURS .
Annuellement: Vérifiez l'alignement de l'essieu .
5. Top fabricants et fournisseurs
| Marque | Pays | Spécialisation |
|---|---|---|
| Démêler | Allemagne | Roues forgées de haute précision |
| Konecrans | Finlande | Ensembles de roues robustes |
| Gorbel | USA | Assemblages de roues modulaires |
| Abus | Allemagne | Roues résistantes à la corrosion |
| R&M Matériaux | ROYAUME-UNI | Solutions de roues personnalisées |
6. Remplacement et estimation des coûts
Roue unique: 100 à 1 1, 000 (selon le matériau / taille) .
Ensemble de roues complet (4 roues + essieu): $2,000–$20,000+.










